Instituto Veteran Cultural Car MG- Março de 2018

A visita ao encontro do Instituto Cultural Veteran Car de Minas Gerais sempre traz novidades de conhecer belos carros nacionais e internacionais. Neste primeiro sábado de março, apesar da chuva ameaçadora que caí em todo o estado, o número de carros foi muito bom e o que é mais importante é a qualidade e não quantidade. Belos modelos fabricados no Brasil, na Alemanha, Inglaterra e na Itália estavam lá para apreciação dos visitantes. Conhecer e rever novas marcas é sempre muito bom!

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Os carros da Itália

Alfa Romeo Giulia 1750. Um esportivo que apaixonou na época em que foi produzido e até hoje faz muito sucesso. Saiba mais

Alfa Romeo 166. Substituiu o modelo 164 que veio para o Brasil na década de 90. Foi fabricado entre 1996 e 2007. É moderno? Sim! E faz bonito!

Ferrari Dino Spider. Não tem o "Cavallino Rampante" sobre o capô, leva o nome do filho do Comendador Enzo e tem um V6 que emite um som de aplaudir. Leis mais sobre este modelo

Ferrari 308 GTS. Lembra-se do seriado Magnum? É este modelo que estava lá nas mãos do ator Tom Selleck.

Este modelo foi produzido entre 1975 e 1985. Deu origem ao modelo 288 que era mais potente.

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Os carros da Alemanha

Um Porsche 911S

O modelo evoluiu sem perder sua identidade. A marca Porsche completa 70 anos em 2018. Abaixo um GT3 RS. Saiba mais sobre o 911

Este encontro contou com três belos modelos Mercedes-Benz SL Estes da década de 90 contaram com mores com seis cilindros em linha, V8 e V12

Este também na versão conversível tem uma bela combinação de cores

E este com teto rígido. Leia mais sobre a linha SL da casa Daimler-Benz.

A classe de um Mercedes-Benz 280S da série W108. Foi fabricada entre 1965 e 1972

E a classe S continuou por anos sempre com modelo distintos. Este da série W116 que foi produzida entre 1972 e 1980. O modelo com motor V8 e 6,9 litros era um canhão! Uma revista europeia famosa, publicou, em 1973 um teste em que um Mercedes 6,9 confrontava um Porsche 911 Carrera. Não eram da mesma categoria, mas tinha valor próximo e números de aceleração e velocidade final também! Vale lembrar que a Mercedes-Benz faz 120 anos em 2018

Mercedes Classe E da série W210 fabricada entre 1995 e 2003

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Os carros da Inglaterra

O Jaguar XJS chegou para substituir o modelo E-Type. Uma versão especial XJR-S TWR (Tom Walkinshaw Racing) era muito especial, rara, e muito potente com seu V12, 5,3 litros e 420 cavalos para concorrer no Campeonato Europeu de Turismo. Tom Walkinshaw foi piloto nos anos 70 e 80, preparador, foi o responsável pelas vitórias da Jaguar em Le Mans e no campeonato mundial de marcas em 1987, 1988 e 1991. Foi diretor técnico da Ligier Fórmula Um, fundou a Arrows e sempre esteve presente no esporte à motor. Faleceu em 2010.

O belo sedã Jaguar XJ6. Leia mais sobre este famoso da Jaguar

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Os nacionais

Os carros da Ford

Um belo exemplar do Ford Corcel II. Saiba mais.

Belo Ford LTD

Outro modelo bonito. Saiba mais sobre a linha Galaxie, LTD e Landau

Um simpático Jeep CJ-3

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Simca e Chrysler

Um belo Simca Chambord Tufão. Saiba mais sobre este famoso

Belo exemplar do Dodge Charger LS. Saiba mais sobre a linha Dart e Charger

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Os carros da General Motors

Um belo Chevrolet Opala cupê 4100. Leia mais sobre este amado Chevrolet


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Picapes Chevrolet - Robustez que conquistou o Brasil

Caminhões FNM 

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A História do Automóvel - Três volumes

Uma excelente coleção para quem quer conhecer o mundo ao automóvel é o Box coleção: A História do Automóvel - 3 volumes . O autor é o famoso engenheiro e jornalista José Luiz Vieira um dos responsáveis das edições da antiga revista Motor 3. Estes exemplares citados aqui tem excelente qualidade gráfica e editorial. Vem no formato 19 x 26 x 9 cm. São ao todo 1.320 páginas contando a história de todo automobilismo mundial com muitos textos e fotos. Ele se divide em:

  • Volume 1 - da pré-história a 1908
  • Volume 2 - de 1908 a 1950
  • Volume 3 - de 1950 aos dias atuais

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Texto, fotos e montagem:  Francis Castaings

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Encontro do Instituto Cultural Veteran Car - Setembro de 2017

A região metropolitana de Belo Horizonte está muito dinâmica no que se refere a encontro de carros antigos. No primeiro sábado do mês há o tradicional encontro do Instituto Cultural Veteran Car Minas Gerais no Condomínio Alphaville. Há anos se reúnem lá!  Bom espaço para eventos, para papos sobre carros e ainda frio nesta época do ano. Foi muito bom! Sempre com novidades é bom dar um passeio pelo mundo do automóvel apreciando de perto as máquinas.

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Os carros da Itália

Este é um belo modelo da Maserati. Trata-se de um 3500 GT de 1960 raro no Brasil. A fábrica foi fundada pelos irmãos Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore e Ernesto e está sediada na Itália em Modena. É eterna rival da Ferrari e Lamborghini. Hoje a Ferrari detém 50% das ações da Maserati e ambas pertencem ao Grupo Fiat. Este tem motor com seis cilindros em linha, duplo comando de válvulas, 3.485 cm³ e 235 cavalos de potência. Velocidade final de 235 km/h. Sua carroceria Touring "carrozzeria Superleggera" foi desenhada por Giovanni Michelotti e apresentado no Salão de Paris, França, em outubro de 1960.

Belo Fiat 124 Sport Spider que está sempre presente neste evento. Brilhou nos ralis na década de 70. Seu motor tem 1.756 cm³, 128 cavalos, faz de 0 a 100 km/h em 9,0 segundos e atinge 190 km/h. Foi apresentado no salão de Torino em 1966 e sua carroceria era construída por Pininfarina. Em 1972 havia a versão Abarth

Ferrari 512 Testarossa produzida entre 1984 e 1996. Um super carro com motor 12 cilindros opostos e 5,0 litros (512) , duplo comando de válvulas e 385 cavalos a 6.500 rpm. 

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Os carros da Alemanha

Um Porsche 928 S. Saiba mais

Mercedes-Benz 300 SE Conversível. Este carro tem muito valor em qualquer lugar do mundo.  Seja na versão cupê ou nesta. Seu motor tem seis cilindros em linha, 2.996 cm³, 170 cavalos e comando de válvulas no cabeçote, 0 a 100 km/h em 12 segundos e velocidade final de 195 km/h. Nada mal para um carro com 1.650 quilos.

Por dentro do Benz. Observe a caixa automática de quatro velocidades, ar condicionado...

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Os carros dos Estados Unidos

Studebaker Skyway Champion produzido entre 1942 e 1946.

O Cadillac Série 62 conversível versão Eldorado tinha como opção motor V8, 5.424 cm³, 160 cavalos e chegava a 160 km/h.

Chevrolet  Bel Air 1956 hardtop. Havia opções com carroceria de quatro portas, conversível e perua com quatro portas. Até 1954 só havia a opção com motores seis cilindros 210 polegadas cúbicas ou 235 Blue Flame (3.850 cm³) e 140 cavalos. A partir de 1955, além das duas opções com seis cilindros havia vasta gama de motores V8 sendo que um dos mais potentes tinha 4.640 cm³, atingia 283 cavalos, 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e final de 195 km/h.

Chevrolet  Bel Air 1956 quatro portas com coluna

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Um interessante carro inglês...

Este é um Lotus Europa. O primeiro tinha motor idêntico ao Renault 16, com 1.470 cm³, um carburador Solex e potência de 78 cavalos a 6.000 rpm, pesava apenas 685quilos. Acelerava de 0 a 100 km/h em 9,4 s e atingia velocidade máxima de 195 km/h. Este modelo está com motor Ford Twim-Cam (duplo comando de válvulas no cabeçote), que já equipava o irmão Lotus Élan e também o Escort esportivo inglês. Muito semelhante em configuração e potência ao anterior, tinha 1,6 litro, duplo comando de válvulas, dois carburadores horizontais e 105 cv a 6.000 rpm. 

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Carros brasileiros

A beleza de um fora de série nacional. Este é um Bianco S. Saiba mais.

Malzoni DKW. Leia a história deste e do Puma

Fiat 147 Spazio. Conheça este pequeno da Fiat

Impecável Volkswagen Passat. Leia mais

Belo Chevrolet Opala 4100. Saiba mais sobre o Chevrolet preferido do Brasil

Dodge Charger LS. Saiba mais sobre o Dart e Charger

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Texto, fotos e montagem Francis Castaings                               

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Encontro do Instituto Veteran Car Club - Junho de 2017

Outra edição muito boa do Encontro do Instituto Veteran Car Club de Minas Gerais realizado em Alphaville, lagoa dos Ingleses na região metropolitana de Belo Horizonte no primeiro sábado de junho. Os colecionadores colocaram seus belos veículos para rodar. Muito bom!

A magia esportiva sobre rodas que abalou o mundo do automóvel em seu lançamento no Salão de Genebra, na Suíça, em 1966: O Lamborghini Miura! O designer Marcello Gandini tinha apenas 27 anos, já era responsável pelo departamento de estilo Bertone quando apresentou a obra de arte sobre rodas. Para intimidar seu chassi foi exposto no Salão de Torino em 1965. Seu motor V12 em posição transversal, tinha 3.992 cm³ e 370 cavalos a 7.700 rpm. Era alimentado por quatro carburadores Weber e atingia sem esforço 290 km/h! Fez tremer a concorrência!

A outra casa italiana muito famosa. Ferrari F355 F1 Spider. É um esportivo novo e já colecionável, foi produzida entre 1994 e 1999 e trás um V8 traseiro com 3,5 litros e 40 válvulas o que explica o número 355. São 3,5 litros de cilindrada e 5 válvulas por cilindro (três de admissão e duas de exaustão). Velocidade final de 295 km/h.

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Outro Alfa Romeo, este é um Giulia GT Veloce. Leia mais.

Felino inglês que substituiu o E-Type: Jaguar XJS que também tinha opção de motor dianteiro com seis cilindros em linha ou V12

Lindo Felino nacional Puma GT originalmente com motor 1600, mas este tem um 2.100 cm³. Leia mais sobre o Puma

 

O grande Cadillac Série 62 conversível versão Eldorado

O brasileiro Ford Landau baseado no Galaxie 500 americano

Belo Dodge Charger R/T (Road and Track)

Dodge Magnum também de origem americana. Saiba mais

Da Alemanha BMW 328 Touring da série E36 modelo 1996. Leia mais sobre esta série

Mercedes-Benz 230 C da série W114/115. Um clássico nos anos 70

Mercedes-Benz 500 SL. Saiba mais sobre o grande esportivo Benz SL

 

Texto e fotos Francis Castaings                               

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Encontro do Instituto Veteran Car Club - Fevereiro de 2017

No primeiro sábado de fevereiro, dia 4, várias pessoas da cidade de Belo Horizonte e também em regiões próximas esperavam muita chuva. Realmente o céu ora estava muito cinza ora com sol bonito e radiante.

E por isso vários colecionadores do Instituto Veteran Car Club e de outros clubes não se intimidaram e colocaram os carros para desfilar. E foi muito bom ver o estacionamento cheio e reencontrar amigos que estavam em férias. Bom começo das atividades em 2017!

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Os Italianos

Ferrari 308 GTS - Este "S" é de Spider. Foi lançada em 1975 e sua produção terminou em 1988. Tinha um motor V8 central traseiro em liga de alumínio e foi desenhado por Pininfarina. Foi eternizada na série de TV Magnum cujo ator era Tom Selleck.

Alfa Romeo Giulia SS Sprint Speciale. Foi desenhado por Franco Scaglione na casa Bertone e tinha um motor 1,3 litros e 1,6 com duplo comando de válvulas como manda a casa de Milão.     

Alfa Romeo 2000 GT Veloce. Saiba mais sobre o famoso Alfa Bertone

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Os alemães

Mercedes-Benz 500 SEC. É o esportivo da classe S, topo de linha da casa Benz. Sua série é a W126 com motor V8 de 5,0 litros

Mercedes-Benz 500 SL Saiba mais sobre a linha SL

Moderno, mas colecionável este Mercedes-Benz 500 SL

Este é um Volkswagen alemão. O primeiro fabricado no Brasil saiu das linhas em 1959

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Os americanos

Este "compacto" Chevrolet Impala SS 1959 conversível está em estado imaculado! Havia também a carroceria quatro portas, cupê, Station Wagon e a picape El Camino concorrente da picape Ranchero da Ford. Motores com seis cilindros em linha e vários V8. Este é um modelo SS facilmente reconhecido por suas bandeiras quadriculadas tanto no capô quanto na lateral. Um dos motores era o V8 283 (4.637 cm³) com 185 ou opcional com 290 cavalos. Outro muito apreciado era o V8 348 (5,7 litros) e 315 cavalos. Os carros grandes da linha Chevrolet da General Motors em 1959 eram o Impala, Byscaine e Bel Air

Impecável Chevrolet Chevelle SS 396 (6.489 cm³) com 375 cavalos e caixa automática Turbojet.

Ford Mustang cupê Hardtop da primeira geração. Tinha carroceria conversível e fastback, motores com seis cilindros em linha e vasta gama de motores V8.  Veja como  foi o Encontro Mustang em Belo Horizonte

E o Mustang da quinta geração. Imponente!

O Chrysler 300 M foi um dos primeiros importados da Chrysler a chegar no país na década de 90 junto com o modelo compacto Neon.















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Ingleses

Belo Jaguar E-Type.

Raro no Brasil este Ford Zephir inglês. A linha inglesa da Ford nos anos 50 e 60 era muito interessante como este. Supimpa! Visto de lado nota-se o capricho da restauração

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Os Nacionais

Outra muito rara é esta com seis portas. Leia mais sobre a Kombi

Belo Karmann-Ghia. Leia mais sobre o primeiro esportivo da marca no Brasil e na Alemanha

Este é o Karmann-Ghia TC e suas linhas baseadas com clara inspiração no Porsche 911. Também está em ótimo estado

O Puma GT 1600 também usava motor Volkswagen.

Este é um Malzoni DKW. Em homenagem ao grupo Audi, que reúne as marcas Horsh, DKW, Audi e Wanderer que formaram a Auto Union, foram convocados carros DKW da marca para correr na pista de Laguna Seca, na cidade de Monterrey, Califórnia nos Estados Unidos.

Belo Chevrolet Opala cupê 4100 com teto Las Vegas.

Chevrolet Opala sedã Diplomata 4.1/S. Leia mais sobre a saga do Opala

O Puma GTB causou euforia nos salões e nas ruas. Tinha estilo próprio e motor seis cilindros do Opala. Esta é a versão Série 2.

Este Ford Corcel II foi restaurado há pouco. Belo trabalho! Leia mais sobre o Corcel

O Simca Chambord foi o primeiro nacional com motor V8, linhas clássicas e bonitas. Fez sucesso! Saiba mais sobre este franco brasileiro.

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Texto e fotos Francis Castaings                               

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Encontro do Instituto Veteran Car Club - Julho de 2016

Belos carros na tarde fria, 16° centígrados, no Encontro do Instituto Veteran Car Club, em, 2 de julho de 2016, sábado. Como sempre belos automóveis nacionais e estrangeiros estavam na Lagoa dos Ingleses, Condomínio Alphaville, num encontro tradicional que sempre atrai colecionadores e entusiastas de Belo Horizonte e cidades do interior. Apesar de já estar em período de férias estava cheio e com belas novidades.

Rolls-Royce Corniche. Este conversível é derivado da linha Silver Shadow.

Outro inglês de destaque. O Jaguar XJS com motor V12.

Réplica mineira do Austin Mini.

Um alemão de destaque. O Mercedes-Benz 190 E 2.3 16 V. Saiba mais.

Bela Mercedes-Benz 280 SL. Conheça a história desta bela linhagem.

Um Mercedes-Benz SL da década de 90.

Um Mercedes moderno. Trata-se do modelo E 250 cupê. Versão apimentada AMG.

Um BMW 3.0 CS.

Um BMW 2002 TI Touring. Havia ainda as versões menos potentes 1502 e 1802. Fazia parte da linha "02" que tinha as versões cupê e conversível.

Porsche 928. Luxo e esportividade neste belo modelo. Saiba mais.

Um americano Dodge Dart Swinger.

Chevrolet Corvette Stingray com motor V8 454 (7.439 cm³).

Chrysler 300 M fabricado entre 1998 e 2004.

E o novo Dodge Challenger SRT.

Ferrari 308 GTS.

Alfa Romeo Giulia GT 1961. 

Ferrari Dino GTS.

Maserati Ghibli

Fiat 124 Spider.

Um belo Ford Landau. Saiba mais sobre este grande Ford.

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